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ロジスティクスオペレータ機能とタイプ
の 物流オペレーター サプライヤからバイヤまたはエンドコンシューマへの製品の輸送、保管、出荷、および流通において企業を支援する責任を負うサービス主体。もちろん、一定の割合で.
物流事業者は、貨物を集めて移動するためのトラックを所有しており、陸上で長距離にわたって貨物を移動するための貨車や電車も所有しています。彼らは飛行機や船を所有し運営しており、大きな荷物を空中や海から他の大陸へ運んでいます。.
物流事業者は、国内および国際的に商業活動に従事する企業の商業的成功における重要な要素です。それらは、国際貿易における売買に直接関与する商業団体の競争上の優位性を達成する上で重要な役割を果たす。.
物流事業者は、企業のサプライチェーンと事業計画の不可欠な部分となっています.
索引
- 1機能
- 1.1注文処理
- 1.2マテリアルハンドリング
- 1.3製品パッケージ
- 1.4材料および製品の輸送
- 1.5保管
- 1.6在庫管理
- 2種類
- 2.1購入
- 2.2配布
- 2.3陸上輸送
- 2.4水上輸送
- 2.5航空輸送
- 2.6積載剤
- 2.7リバースロジスティクス
- 3参考文献
機能
物流事業者を物流サービス提供者として参加させることの主な目的は、製品の出荷および／または配達の組織に関して、国際的に売買を扱う会社の運営を容易にすることである。.
国際貿易におけるプロセスや事業体がより複雑になるにつれて、すべての活動を独自に管理することがますます困難になっています。物流事業者は、特定の事業分野を管理する資格があります。.
物流事業者の中には、機器を持っていないが、すべての輸送を組織化するための仲介業者として機能するものもあります。それらは貨物を動かすサプライチェーンの一部です。ロジスティクスオペレータが持つことができる主な機能には、以下のものがあります。
注文処理
これは、会社の部門による品目の購買依頼の受領、サプライヤによるオファーの確認、そして最後に選択したサプライヤへの購買発注の送信に関連するすべての活動を指します。.
マテリアルハンドリング
異なる倉庫内（原材料、完成品、部品および構成要素）、およびこれらの倉庫と顧客の販売場所との間で、どの手順および材料手段を使用して材料および製品を移動させるべきかを確認する責任があります。.
商品パッケージ
ガスケット、包装、ラベリング、組み立て、包装など、製品への損傷を防ぐために、製品にどのような保護とシステムを使用するかを決定します。.
材料および製品の輸送
どの輸送手段を使用するかを決定し、経路計画を立てて、材料を移動する経路を定義します。.
さらに、より効率的な旅程の整理、配達条件の構築、税関で行われるすべての事務処理の世話、輸送サービスへのアクセスの可能化、および輸送サービスの専門化を担当します。.
保管
満たすべき特性と倉庫の必要な寸法の両方を選択するだけでなく、品目の計量、倉庫での取り扱いと仕分け、発送などのタスクを実行する必要があります。.
在庫管理
それは顧客への配達を満足させるために利用可能であるべきである製品の多様性と量を確立する責任があります。.
また、在庫の数量と品質の両方を管理し、製品の有効期限を監視する必要があります。 在庫.
タイプ
買い物
ロジスティクスオペレータは、市場調査、購買依頼計画、製造または購買決定、サプライヤ管理、受注生成、およびこれらの受注の管理などの活動を実行します。.
物流事業者に購買を要求する会社の目的は次のとおりです。供給プロセス内の安全性を最大化しながら、コアビジネスに集中して効率を最大化し、購買コストを最小化する。.
配給
ロジスティクスオペレータの主な仕事は、完成品を顧客に届けることです。これは、注文の処理、製品の保管、および顧客への配達の転送で構成されています。.
時間、場所および消費量によって生産の時間、場所および量が異なるため、流通ロジスティクスが必要です。.
陸上輸送
積荷が組立品の一部または完成品である場合は、製造拠点を離れて販売時点または最終組立工場に移動する必要があります。.
国内または隣接する国々の間の運航では、トラック、鉄道、またはその両方の組み合わせによる陸上輸送に物流事業者を使用することを意味します。.
水上輸送
物流事業者が所有する船舶は、さまざまな国との間で製品を輸送する鋼製橋を形成します.
水上輸送物流事業者には、内陸水路を利用して貨物を運搬する運送業者が含まれています。このようにして輸送はタグボート、プッシュボートおよびバージによって行われる.
航空輸送
Federal Expressなどの大規模航空輸送ロジスティクス事業者は、製品の受け取りおよび配達サービスを提供できます。.
それらは混在しており、陸上輸送と航空輸送という2つの異なる輸送モードを使用します。元の場所でトラックによって拾われた貨物は、航空機を使って目的地まで運ばれます。.
このような乗り換えでは、カーゴプレーンがより長い距離を素早くカバーします。しかし、出荷のサイズと重量は航空機の容量によって制限されます.
貨物エージェント
顧客が荷物を移動するためのより費用効果の高い方法を探すとき、彼らは単一の物流事業者と交渉しないことを決定することができます.
この場合、顧客は、1人以上の物流業者と貨物の移動をスケジュールするために、物流業者のサービスを積載業者として利用することができます。.
貨物業者は、異なる物流業者と連絡を取り、輸送の交渉、出発地から積み込みドックへの貨物の集荷の整理、それを目的地ドックへの転送、通関手続きの実行、最終目的地への配達を行います。.
リバースロジスティクス
製品や材料の再利用に関連するすべてのこれらの操作を実行するための物流事業者があります.
リバースロジスティクスプロセスには、剰余金の管理および売却が含まれます。同様に、買い手が売り手に返す商品.
逆物流は、製品や材料の再利用に関連するすべての業務を表します。.
それは、それらの価値または資産を取り戻すために、消費の場所から原点まで、原材料、仕掛品、完成品およびそれらに関連する情報の効率的で有益な流れの計画、実施および管理のプロセスです。.
参考文献
- Will Charpentier（2018）物流事業者とは何ですか？仕事 - Chron.com。撮影場所：work.chron.com.
- アンナWiśniewska（2018）。サプライチェーンにおける物流事業者の役割物流と輸送から取得した：system.logistics-and-transport.eu.
- ウィキペディア、フリー百科事典（2018）。物流撮影元：en.wikipedia.org.
- P. Skender（2016）国際貿易における物流サービス提供者の役割（PDF） Srce撮影者：hrcak.srce.hr.
- ウィキペディア（2018）物流オペレーター撮影元：en.wikipedia.org.