シェア:
中国のナオ（マニラのガレオン）歴史、初航海、航路
の 中国のNaosまたはマニラのガレオン それらは、フィリピン（旧スペインの植民地）から現在のメキシコへと旅立った、新しいスペインの植民地となったスペインの貿易船でした。フィリピンのマニラからアカプルコへの貨物船.
アカプルコに到着した後、彼らはアメリカ大陸から得た富をもたらして、同じ旅行をしました。これらのガレオンが中国のNaosとしても知られる理由は、ニュースペインに輸入された商品が主にアジアの国、主に絹と綿から来たからです。.
磁器は通常アメリカ大陸に留まり、スペインには帰りませんでした、そしてそれはアメリカ大陸からではあるがアジアのタッチで、ユニークな器と皿の創造のために新しい世界の多くの芸術家に影響を与えました。メキシコの独立戦争がスペインの船を止めるまで、この道は250年以上の間働きました.
索引
- 1歴史
- 1.1発見と旅行
- 1.2中国からの輸入
- 2初めての旅行
- 3 China Naoの主なルート
- 3.1 1-アカプルコからマニラへの旅
- 3.2 2-マニラからアカプルコへの帰還
- 4船で運ばれる商品
- 4.1マニラからアカプルコへ
- 4.2アカプルコからマニラへ
- 5参考文献
歴史
マニラのガレオンに関する最初の探検は1521年にフェルナンド・デ・マガジャネスによって指揮されました、彼が彼の旅でフィリピンとマリアナス諸島の存在を発見したとき、彼らはスペインの名で彼らを主張しました.
当時のスペインの島はアメリカとの貿易ルートを確立する何らかの方法を持っていなければならなかったでしょう、しかし新しい大陸にガレオンを持って来ることができるルートまたは海流は知られていませんでした.
当時の航海士たちが大陸間を移動しなければならなかったという大きな問題は、長距離の大陸間旅行をするのに船に十分な強さを与えた一定の風の存在でした。 1500年代初頭までには、マニラからアカプルコまで船を運ぶことができる気流の記録はありませんでした。.
発見と旅行
1542年、ナビゲーターのJuanRodríguezCabrilloが北緯38度近くを旅し、アカプルコ - マニラ航路が発見されました.
メキシコからロシアに運ばれたカブリヨの旅をして、アロンソデアレラノとアンドレスデウルダネタはアカプルコに戻るためにマニラのガレオンを使用するルートを発見しました.
どちらも1565年にマニラから38本目の平行北部近くで異なるルートを走り、それらはフィリピンに無事到着することができた。.
中国からの輸入
この経路は2世紀半にわたって使用され、その主な目的は、フィリピンがアジア大陸の大部分に近いことを考慮すると、南アメリカ大陸への中国製品の輸入であった。マニラに戻ると、船は金や銀などの富を運びました.
それが終了する前に、メキシコの独立戦争のために、他の世界大国が中国とのルートを交換し始めたときに、ルートはすでに18世紀後半に経済力を失っていたことに注意すべきです.
初めての旅行
マニラのガレオン航路の最初の船旅は、Lópezde Legazpiによって命じられ、Andrésde Urdanetaが彼の航海士となった。レガスピとウルダネタは1565年2月にフィリピンに到着し、前年の12月25日にニュースペインから出航しました。.
アカプルコからマニラへのルートは、反対のルートよりもずっと直接的で短いことがわかりました。これは、同じ年の6月にサンペドロ船がマニラからニュースペインに向かって航行したときに確認されました。乗組員は10月まで再び陸に足を踏み入れなかった。.
最初の往復は、ボートが海上にあった時間を考慮して、合計8か月以上でした。.
チャイナナオの主なルート
船が風に乗って航行しなければならなかったという事実を考慮して、2つの異なるルートが往復で使用されました。
1-アカプルコからマニラへの旅
ナビゲーションはこの方向では非常に単純であり、ルートは最初の旅行の直後によく確立されました.
ボートはアカプルコから北に向かって始まり、地球の北18の緯度を探しました。いったん位置が特定されると、船は貿易風によって輸送されて、彼らがフィリピンに会うまで、惑星の北の緯度10と15の間にとどまるでしょう.
2-マニラからアカプルコへの帰還
マニラからアカプルコへの旅は、最初の交差点よりもはるかに面倒でした。.
ニュースペインに着くために、船は最初に台湾と日本の海岸の近くの水域を通過しなければなりませんでした、そして次にカリフォルニアへの大陸間旅行をして、そして次にアカプルコへ行きます。合計で、ボートはこの旅行をするために6か月かかっていました.
マニラから日本への旅は主な要因の影響を受けました：夏のモンスーンの雨、それはうねりと潮の強い変化をもたらし、ガレオンの通過を困難にしました。マニラからの出発は、悪天候のため船が適時に土地に戻ることを余儀なくされたため、それ自体が非常に複雑でした。.
オフショアエンカウンター
日本を通過した後、旅行の簡単な部分が到着しました。船は一定のまっすぐな方向をたどり、ガレオンを東に押しやった軽い風と戦わなければなりませんでした。複雑な部分は最後でした：カリフォルニアへの到着.
ガレオンは「渦巻き地帯」として知られる沿岸の地域に到着しました。そこでは、海賊と海賊が商業船の貨物を求めて戦闘しました。カリフォルニアを置き去りにした後、アカプルコへの到着はほぼ確実だった.
船を輸送した製品
マニラのガレオンが貿易のために持っていた製品に加えて、船舶は海賊の攻撃から守るために十分な食料支援を乗客のために輸送しなければなりませんでした。.
その結果、船は実際の法律で許可されているよりもはるかに多くの貨物を運んだ。マニラ渓谷が貿易のために運んだ主な製品は以下の通りです。
マニラからアカプルコへ
- 金.
- 絹のような中国製品、一般の人々と教会員の両方のための様々な種類の服、磁器、鍋、織物.
- アジアの森.
- いくつかのプレゼンテーションで象牙.
- スパイスとアジアの野菜.
- たばこ.
- 動物と奴隷.
アカプルコからマニラへ
ニュースペインからは主に金と銀がニューワールドから運ばれました。ただし、当時の記録には次のものも含まれます。
- ココア.
- コチニール.
- フラミンゴレース.
- オイル.
- ワイン.
参考文献
- マニラガレオン、（n.d.）。 britannica.comから撮影
- Manila Galleon、（n.d.）、2018年2月11日。wikipedia.orgからの引用
- マニラ・ガレオン、メトロポリタン美術館、2003年10月、Johana Hecht著。metmuseum.orgより
- Schurz、W.（1918）。メキシコ、ペルー、そしてマニラガレオン。ヒスパニック系アメリカ人歴史レビュー、1（4）、389-402.
- マニラガレオンの航法と貨物（n.d.） guampedia.orgから撮った
- トリニダード（船）、（n.d.）、2018年2月13日。wikipedia.orgからの引用