XVとXVIの世紀におけるヨーロッパとアジアの間の商用路線

の 15世紀から16世紀のヨーロッパとアジアの貿易ルート それらは両方の大陸の間で多数の商品、特に香辛料、金属および絹を輸送するのに役立ちました.

これらの製品のいくつかは、シルクやスパイスなどの最も有名なルートのいくつかを示すために使用されてきました。どちらも地球上のものであり、ヒスパニックの王国と中国を統一するようになった.

その一方で、いくつかの海上ルートが広がり始めました。喜望峰を通り抜けてインドの海岸に着いた後、ポルトガル人がこのルートを統制した最初の人たちでした。.

これにより彼らは何十年もの間海上貿易を支配することができました。.

バックグラウンド

あなたはヨーロッパとアジアの間の商業ルートについて話すことはできません。商業的な結びつきを確立するために両方の大陸間の道路を旅する先駆者に名前を付けることなしに。それは有名なヴェネツィアの探検家マルコポーロについてです.

この商人は彼の父親と共に13世紀にジンギスカンの宮廷に彼の旅行をしました。.

彼は様々な領土を見学して10年も経ちませんでした。彼が戻ったとき、彼は自分の経験を書いて、アジアの商品に大きな関心を呼び起こしました.

数世紀の間、それはアジア大陸をヨーロッパに提供したエキゾチックな製品を輸送するための最も従われたルートでした.

十字軍の時代以来、ヨーロッパの王国は絹や他の織物のような既知の品物、そして大量の香辛料を持っていました。.

陸上ルートは、どちらかの地域を統一する機会を与えました。.

これらのスパイスの起源は主に中東でした。このため、取引の最も頻繁なやり方は地中海経由でした。.

これらのルートを支配したのはポルトガル語であり、現在イタリア（ヴェネツィア、ジェノヴァなど）の異なる共和国であった。.

この地域には海賊が絶えず存在していたため、15世紀にコンスタンティノープルの捕獲によって悪化しました。.

実際には、単純なルートではなく、複数の異なる支店を持つ本物のネットワークでした。その最も広範な形態では、西にスペインを、西に西安を、中国を拠点にしています。.

シリア、コンスタンチノープル、サマルカンドに転用された他の支店もありました.

最後に、中国に続くのではなく、インドのさまざまな都市に降りる商業路線がありました.

このルートは、キャラバンが移動するために取ったものとは別に、ツアー中に攻撃に非常にさらされました.

オスマン帝国による現在のトルコの首都の占領はそれをさらに危険なものにしました、それで15世紀の終わりまでにヨーロッパ人は新しい代替案を見つけることに熱心でした.

実際、クリストファー・コロンブスがアメリカ大陸を発見したときにアジアの海岸に到達するためのより早くより安全なルートを見つけようとしていたことを覚えておくべきです。.

アジアに到達するためのさまざまな方法を模索していたため、ポルトガルの航海士たちはそこにたどり着くための方法を見つけるために自分たちを海に投げ入れました。.

1487年に彼らは南とインド洋からアフリカを分ける岬を発見した。それから、1497年に、バスコ・デ・ガマはなんとか前述の岬を越えてインドに着きました.

人と船の損失にもかかわらず、彼が彼と一緒に帰ってきた富は、経費の60倍の利益をもたらしました。なぜなら、新しいルートが熱意をもって迎えられた理由です。.

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