Thomas Davenportの伝記、発明、その他の貢献



トーマス・ダベンポート （1802 - 1851）は19世紀のアメリカの鍛冶屋と発明家でした。彼は最初の特許取得済み電気モーターの開発を担当しています。彼は電磁エネルギーを機械力に変換する方法を得て、電気がその時存在していた蒸気機関にとって理想的な代替品であると考えました。彼はこの問題について独学でした。.

彼の妻エミリーは彼の最大の共同研究者の一人であり、彼の発明の機能を向上させるためのアイデアを提供するだけでなく、ダベンポートの仕事の詳細なメモを取った。例えば、電気の伝導体としての水銀の使用.

Davenportは彼の電気モーター特許の登録に問題がありました、しかし、彼は1837年に成功しました。彼はまた彼の新しい電力システムで動くいくつかの機械を作りました。.

しかし、ダベンポートはその発見の最大の可能性を達成するのに必要な経済的支援を人生で得ることができませんでした。.

索引

  • 1伝記
    • 1.1はじめに
    • 1.2特許
    • 1.3死
  • 2発明
  • 3その他の貢献
  • 4参考文献

伝記

始まり

Thomas Davenportは、1802年7月9日、アメリカ合衆国バーモント州ウィリアムズタウンで生まれました。彼は12人の兄弟の8番目でした.

彼の父親は10歳の時に亡くなり、14歳の時に鍛冶屋の弟子となり、1823年にバーモント州のブランドンに自分の鍛冶屋をオープンしました。.

ダベンポートは、エミリーゴスという地元の商人の若い娘と結婚しました。夫はブランドン近郊のフォレストデールに住んでいた.

最初の特許取得済みの電気モーターの製作者は独学の電磁気学者でした。 29歳の時、DavenportはIronvilleを訪れ、そこでJoseph Henryが考案したシステムを初めて見ました。.

それは最も純粋な鉄を得るために使われました、しかしそれは非常に効率的ではなかったので、それは本当に実用的なシステムよりもむしろ好奇心として一般に考えられていました.

ダベンポートはヘンリーから自分の磁石を買うことにしました。そうするために、彼は彼の兄弟の馬を売って、そして彼自身の貯金を使った。この買収のおかげで、彼は1833年に電磁気学の研究を始めた。.

1834年までに彼は最初の電気モーターを完成させました。しかし、彼は翌年マサチューセッツ州スプリングフィールド市で公開しました。.

この研究では、彼の妻エミリーは成功を達成するための彼の重要な共同研究者の一人でした。実際、ダベンポートエンジンが作動するために必要な要素の1つである電気の伝導体として水銀の使用を推奨しているとの情報筋もあります。.

特許

先例がなかったため、当初、Davenportは電気モーターの特許を取得することができませんでした。当局は電気機器に特許を付与したことがない.

しかしトーマス・ダベンポートは彼の努力に固執した。彼はさまざまな機関の科学者や大学教授から推薦を受けました。彼の方法で彼は彼を促した磁石システムの創作者、ジョセフヘンリーに会った.

同様に、ダベンポートはベンジャミン・フランクリンのジャーナリストであり科学者の孫でもあるベンジャミン・フランクリン・バッヘと会いました。ついに1837年に彼は特許＃132を取得しました。彼は彼が彼がエンジン推進システムの電磁気で改良をしたと主張しました.

その後、彼は、投資家の資金を引き付けるために、ウォールストリート近くのニューヨークに、彼のパートナーであるRansom Cookと共に店舗を設立しました。その間、彼は自分の発明を改善しようとし続けました.

1840年に登場しました 電磁気学および力学, 電気印刷で作られた最初の新聞.

死

Davenportはまた、電気で動く小さな電車、エレクトリックピアノを作成し、その作成をさまざまなオブジェクトに使用しようとしました。しかし、それはその特許のために買い手を誘致することも失敗した.

一部には、Davenportエンジンの失敗は、バッテリーのコストと、それが開発した技術が収益を上げて使用されていなかったという事実に起因していました。.

Thomas Davenportは1851年7月6日、バーモント州ソールズベリーで49歳で亡くなりました。.

発明

特許第132号では、バーモント州のブランドンの町のトーマス・ダベンポートが推進機械への磁気と電磁気の応用を発見したことが証明されました。.

ダベンポートの創設は、車輪上の磁石とフレーム上に固定された別の磁石によって構成され、両者の相互作用によってローターが半回転しました。.

磁石の極性を自動的に反転させるスイッチにこのシステムを接続すると、連続回転が発生しました。モーターはボルタによって提案されたもののようなガルバニック電池によって動かされました.

エンジンのアイデアは明るく有望であったが、本発明のための特定の用途は見出されていなかった。 Davenportがこのシステムで列車用の蒸気機関の使用を代用できると考えたのはその時です.

それから彼は円形レール上で回転するミニチュア電車のプロトタイプを作りました。そのエンジンは、電気伝導体として走行したのと同じレールを使った固定バッテリーで動いていました.

その他の貢献

ダベンポートは、常にその創造のための実用性を探していました。彼は彼の印刷機のような多くの物に電動機システムを適応させた。彼はまた電磁気のおかげでオルガンのようにピアノの音を作ることを試みました.

ウォール街の近くにあったとき、それは投資家を引き付けようとしました、そして、これはそれ自身の印刷機をつくるもう一つの理由でした。これのおかげで彼は彼が呼んだ新聞で電磁気学の主題に関する彼の進歩のいくつかを発表した： 電磁気学および力学.

しかし、同じクリエイターでさえ、その瞬間、彼の機械がいつか蒸気で動かされて電気を生成するとは想像できませんでした。.

ダベンポートは、自分たちの時代に感謝されるように非常に進んだ貢献をしたと考える人もいます。だが今日では、ダベンポートの時代のように電気モーターの概念は無用ではないが、逆に毎日.

電気機械の製作を主張した鍛冶屋トーマス・ダベンポートは破産して死亡した。彼は彼の人生の間に彼の創造の恩恵を示すことができませんでした、しかし彼は他の人々が分野で彼らの進歩を発展させるための基礎を築きました.

参考文献

  1. En.wikipedia.org （2018）. トーマス・ダベンポート（発明者）. [オンライン]利用可能な場所：en.wikipedia.org [2018年11月14日アクセスされた].
  2. デイビス、L.（2012）. フリートファイア. ニューヨーク：Skyhorse Publishing、Inc.
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  9. Stanley、A.（1995） 発明の母親と娘. ラトガース大学出版、pp。 293〜294.