プログレッシブビエン（1854-1856）の背景、開発および改革



の プログレッシブ2年 （1854年から1856年まで）は進歩主義党が中等度の権力党を追放したスペインの政治段階に対応する。後者は自由主義者の右翼を表し、1843年以来政治情勢を支配していました。その2年間で、新しい憲法が承認されましたが、決して発効しませんでした.

この期間以前には、世論は、穏健党のメンバーは国家を変え、近代化するという目標に失敗したと確信していました。一方、ヨーロッパの他の地域では資本主義の確立が行われていました。しかし、スペインはまだその同業他社と競争することができなかった経済を持っていました.

それから、適度な政府の侵食を利用して、進歩的な一般的なBaldomero Espartero（1793-1879）は、エリザベス2世女王に新しいConstituent Cortesの招集を提案しました。さらに、保守派の圧力を和らげるために、上院議員の大多数は、それが議会の議会だけに従うことを提案した.

このように、進歩的な2年の間に、世界資本主義によって要求されるパラメータに国を適応させるために法的枠組みを変えるという目的を持った変更がなされました。この文脈では、1854年に始まった革命は社会的な性格を持っていませんでしたが、むしろ厳密に政治的な必要性を満たしました.

しかし、進歩主義の範囲内であっても、この段階の初めから政治的不安定性が強く感じられました。 1856年9月2日、国王令によりConstituent Cortesが閉鎖されました。もう一つの王立令は1845年の憲法を回復しました。.

索引

  • 1背景
  • 2開発
    • 2.1新政府
    • 2.2構成国コルテスによる新憲法の議論
    • 2.3 1855年のカタルーニャでのゼネスト
  • 3プログレッシブ2年の間になされた改革
    • 3.1 Pascual Madozの一般的な消毒法
    • 3.2新憲法の起草
    • 3.3 1855年の鉄道法
  • 4参考文献

バックグラウンド

進歩的な2年は、1854年6月末に起こった軍事的発言によって先行されました。それは、ビカルバラダまたは1854年の革命として知られていました。.

同じ年の7月7日に、オドネルはマンザナレスのマニフェスト、反乱の感動的な動機を説明するテキストに署名しました。とりわけ、そのような文書は代表的な体制の必要性と減税の必要性を主張しました.

彼はまた、市民的および軍事的職業における年功序列および地方の地方分権化を要求した。結局、明らかに保守的な軍事クーデターとして始まったことはすぐに進歩的なグループの間で急速な支持を持っていた自由主義運動につながった。.

それから、エリザベス女王2世は進歩的なバルドメロ・フェルナンデス・エスパルテロ将軍に新しい内閣の統合を要求しました。オドネル自身も戦争大臣に就任しました。それから、Constituent Courtは新しい法律について議論するよう求められました。このようにして、進歩的な2年が始まりました.

開発

新政府

エスパルテロとオドネルが率いる内閣を代表する新政府は、1854年7月19日に会議を始めた。この内閣は、穏健派と漸進的な自由主義者の連立によって構成されていた。進歩的2年の初めから、新しく設置された政権の不安定さは明白だった.

一方では、二年は2つの軍の尾部によって支配されました。一方、閣僚のその他の構成員は、進歩的な自由主義者と中等度の妥協の翼に属していた。.

しかし、ドメインは最初の人の手に渡りました。そして、彼は約200の法律について議論することができました。それらのすべては非常にリベラルな性質のものでした.

その特徴にもかかわらず、1854年の革命の共感者たちは、内閣によってとられた措置のいくつかを歓迎しませんでした。そのうちの1つは、決定を下す能力を持たない州委員会の創設でした。もう1つは、賃金の引き上げを要求する労働者に対する強力な弾圧です。.

その共感者の失望に動機付けられて、進歩的な2年のEspartero-O'Donnellは労働者階級の間で対立するようになりました。彼の前の信者は約束された変化を要求するストライキと抗議の日を始めました。その後、弾圧政策が始まりましたが、新政府はこの対立を想起させることはできませんでした.   

Constituent Cortesによる新憲法の議論

Constituent Cortesの招集は、新政府が効率的であったトピックの1つでした。設置後、1845年の古い憲法に代わる憲法の議論が始まりました。議論はすぐに始まり、非常に激しかったです。.

最も重要なトピックは、宗教、特に宗教的信念に対する迫害の禁止です。その他の問題もまた、不和の理由でした：自由教育、スペインの王冠以外の国家主権および個人の権利.

当時の資料によると、中世と進歩主義者の共存は2年の全期間を通して困難になりました。これは政府の絶え間ない変化を引き起こし、社会不安をもたらした。 1856年、オドネルはこの状況を利用してエスパルテロを権力から切り離し、再び1845年憲法を宣言した。.

1856年の憲法が制定されるようになることはなく、発効することもなかった。しかし、その中に含まれている側面の多くは、その後の1869年憲法の基礎となったものです。.

1855年のカタルーニャでのゼネスト

カタルーニャの歴史とイベリア半島の歴史全体での最初のゼネストストライキは1855年に起こりました。それは進歩的な2年の期間の間に国の主要な工業地帯からの10万人以上の労働者によって呼ばれました。スローガン "Associacióo mort"（協会または死）の下で、彼らは改革を要求するために街に行きました.

要求された改革の中には、自由結社、賃金の引き上げ、労働時間の短縮の権利がありました。労働者たちは政府が解決できなかった危機に没頭していた。児童労働搾取の事例はさらに多くありました.

このストライキは、漸進的な2年の閣僚の指名を通じて、統制を取り戻そうと、スペインの信用できない国が試みていたときに発生しました。そして社会における対立は、政府内閣のメンバー間のそれと同じでした.

社会的混乱のこのパターンに直面して、政府は暴力で対応しました。 1955年5月、カタロニアの船長、Juan Zapatero Navasが労働リーダーの逮捕とその組織の違法化を命じた。彼はまた、大規模産業センターを占領し、大量逮捕を命じました。これは進歩的な2年の終わりを加速しました.

進歩的2年の間になされた改革

パスカル・マドーズの一般的な文法

1855年2月5日に、進歩的な2年間のパスカル・マドーズ・イバニェス（1806-1870）の財務大臣はコルテスに彼の病気の法則のプロジェクトを発表しました。 Madozにとって、この法律は進歩と同義であり、国の政治的、経済的社会的離陸において重要な部分を構成しました.

この意味で、この法律の優先的な目的は、州資産の売却を促進し規制することでした。これらの売上高は、国家が自ら資金調達するために発行した公的債務（本物のバウチャー）のタイトルを償却するための特別利益を得ることを可能にするでしょう。.

同じように、それは国民の富を増やし、同時に彼らが耕作した区画を所有するブルジョアジーと中流階級の農民を生み出すことを目指しました。さらに、国家がより多くのより良い税金を徴収することができるように、資本主義的条件（民営化と強力な金融システム）を創出しようとした.

この法律は、1855年5月1日に承認されました。適用された最初の混乱ではありませんでしたが、最高の販売量を達成したものでした。この法律は1924年に決定的に廃止されました.

新憲法の起草

イザベル2世女王によって召喚された構成憲章は、当時施行されていたもの（1845年憲法）よりも進歩的な新しい憲法の作成を開始しました。新しい憲法はついに投票され、1856年に可決されました.

それは制定されるようにはなりませんでしたが、それは最も重要な進歩的な願望を取り上げました。彼らの中には、国家主権、王国の権限の制限、および国民投票の上院が際立っていた。それはまた市長の民主的選挙および宗教的寛容を含んでいた.

1854年11月8日に集まったConstituent Cortesは、強い立法作業を展開しました。穏健派を代表するその進歩的な性格は、君主国家の安全保障の不安要素を和らげる.

プロジェクトのすべての命題の中で、宗教的寛容はスペインの司教たちの即時抗議とコルチとバチカンとの関係の破綻を引き起こしたものでした。教会階層の圧力は、新しい憲法の公布を妨げることに専念していた政治的集団に結晶化し始めました。.

1855年の鉄道法

鉄道法は1855年6月3日に国の経済近代化を提案するために採用された一連の措置の一部として公布された。その中で、これが工業化の過程において不可欠な手段であったので、鉄道の建設に投資した人々に大きな利益が与えられました.

結局、この法律はスペインよりも多くの外国人投資家、特にフランスとイギリスに利益をもたらしました。彼の鉄道開発への関心は、彼の商品がスペイン市場に容易に浸透するように適切な輸送ネットワークを持つことでした。同時に、彼らは彼らの鉄鋼部門を後押しすることによって彼らの経済を後押ししました.

この法律は進歩的な2年の期間を超えて続きました。その公布の時までに、それは以前に口述された一連の分断された規範を統一するようになりました。その記事を通して、それは他の問題の中でもとりわけ、鉄道の種類、道路の幅、譲歩の種類と公的資金の使用の定義を扱った.

後で、いくつかの規制はそれを補完しました、それらの間で関税モデルを確立した1856年の王国令。同様に、1859年の王立秩序は、譲歩的な会社のための州補助金を規制しました。また、1860年の規制により、鉄道タイトルの外国証券取引所での相場が認められました。.    

参考文献

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