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バランス、立体配座、起源による11種類のトラス
の トラスの種類 それらは、バランス、立体配座および由来または設計者によって異なり得る。平らな、空間的な格子として、または格子と強化として知られている、工学的にそれらは三角形の立体配座を示すそれらの端でまっすぐな棒によって武装された堅い構造です。.
この種の構成は、その平面内の荷重、特に接合部または節点に作用する荷重を支持するという特性を有する。.
したがって、切断または撓曲されていないのは関節式で変形不可能なシステムであるため、その構造への適用は非常に重要である。これは、その要素が圧縮と牽引の面で積極的に参加していることを意味します.
正方形とは異なり、この三角形の形は不安定ではないため、小規模または大規模の作品に適用できます。.
トラスは、最も使用されている木材、金属、鉄筋コンクリートなど、さまざまな材料で構成できます。.
あなたがこのタイプのフレームを与えたい用途に応じて、それらは通常倉庫、工業ビル、航空機格納庫、教会、スタジアム、橋または梁システムの屋根の建設に適用されます.
トラスの種類の分類
バランスの機能に従って
トラスは、構造物の外部形状に適用される力学的バランスに関して、完全にアイソスタティックまたは静的に決定することができます。内部要素についても同じことが起こります。内部要素は、反応と安定性を知るための努力で評価されます。この評価から得られたカテゴリは次のように確立されています。
a）アイソスタティック
この概念は、静的な値を知らせる原理と式を通して分析できる一種の構造を指します。すでに述べたように、その性質は静的に決定されるため、フレーム自体を結合するコンポーネントの一部を削除すると、システム全体で壊滅的な障害が発生する可能性があります。.
b）過敏症
このタイプの構成の本質は、その平衡状態です。つまり、システムを構成する各バーの曲げモーメントの値は0になります。.
この条件にもかかわらず、トラスは、アイソスタティック構造に似ている可能性がある固定結び目を持つデザインのタイプに起因する不安定性の条件を提示できます。.
その立体配座によると
このタイプのトラスは、多関節ノットで構成され、いくつかの形状を持つ平らな構造をしています。
a）シンプル
このトラスは静的に定義されたコンフォメーションであるため、ロッド数とジョイントジョイント数は適切な式を満たす必要があります。それは三角形の既知の形を提示し、その計算はグラフィックの静力学と結び目のバランスに基づいています.
b）コンポジット
前のものと同様に、彼らは1つか2つの単純なトラスから設計することができる静的決定を持つ構造を提示します。この場合、両方の構造は共通の点で追加の棒で結合されているため、固定されたままになります。彼らはまた、バランス基準を満たす3本の追加ロッドまたは内部フレームワークを含めることができます。.
c）コンプレックス
それらは静力学のカテゴリーに属するので、それらの違いはそれが以前のモデルを除外せず、そして幾何学の残りを含むということです。固定関節で構成されていますが、Heneberg法または行列剛性法を使用して計算できます。最初のものはより近似的で、2番目のものははるかに正確です.
彼らの出自または彼らがデザインした人によると
一方、一般的に使用されるいくつかのトラスは、それらを研究した彼らの創作者または彼らが最初に適用された都市にちなんで名付けられました。それらの中で、彼らは際立っています：
a）ロングトラス
この変種は1835年に登場し、Stephen H. Longに関連しています。上下の横紐を縦置きにしたものです。セット全体は二重対角線で支えられており、写真で囲まれたXのようになります.
b）ハウのトラス
以前に使用されていましたが、この構造は1840年にWilliam Howeによって特許を取得されました。ベルギー語としても知られており、上下のビードの間に垂直方向のかまちを使用しており、木材によく適用されます。このデザインでは対角線の棒が圧縮を受ける牽引力をサポートする他の垂直線で構成されています.
c）プラットのトラス
1844年にCalebとThomas Prattによって作成された、それは以前のモデルのバリエーションですが、より耐性のある素材を使用しています：スチール。ハウのトラスとは、V字を形成するバーの意味が異なります。この場合、垂直ロッドは理解を得て、対角線は牽引力を受けます。.
d）ウォーレンのトラス
1848年にイギリスのWillboughy MonzoniとJames Warrenの特許を取得したこの構造は、対角線に同じ長さを与える二等辺三角形または正三角形を形成することを特徴としています。上ノットに垂直荷重がかかるため、これら交差した要素には圧縮力と牽引力が存在します。.
e）トラスK
それは通常橋のデザインに適用され、その名前は斜めの部分と組み合わせて垂直要素の方向に由来します。それは中心から始まる三角形として提示され、その設計は圧縮された対角線の性能を向上させることを可能にします.
f）ボルチモアトラス
この街の橋のもう一つの特徴的なモデル。構造の下部に大きな支持を取り入れます。これは圧縮による崩壊を防ぎ、膨張を制御します。その断面は、横棒でつながれた3つの三角形の中にあります.
これらの構造は三角形と長方形の両方になることができますが注意することが重要です。切妻屋根、はさみ型屋根、飛翔屋根などがその例です。直立物を使用するとき、橋、天井および地下へのこれらの垂直要素の組み込みはもう少し正方形の外観を与えます.
参考文献
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